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国际调查小组:波音737MAX系列飞机的审批认证存在问题

波音737MAX飞机。视觉中国数据地图

新华社华盛顿10月11日电国际航空安全监管机构联合小组11日发布报告说,美国联邦航空局对波音737MAX系列飞机的评估不足,有违规行为,造成飞机安全漏洞。找。作为监管者,FAA的航空认证系统需要改进。

今年3月10日,一架属于埃塞俄比亚航空公司(属于737MAX系列)的波音737-8客机坠毁。去年10月29日,波音737-8型客机在印尼狮航(Lion Air)坠毁后就是这种情况。第二次空难。两次空难都与操纵功能增强系统(MCAS)自动防失速软件的激活不正确有关。

空难后,上述联合小组成立,其成员来自美国联邦航空局,美国宇航局以及来自欧盟,加拿大,中国和日本的民航监管机构。根据联合小组11日发布的一项调查,波音737MAX系列飞机的“机动性增强系统”并未视为要评估的完整功能。相关的评估过程是“零散的”,并移交给了“无通风的团队”。处理。报告说,如果FAA技术人员完全理解“机动特征增强系统”,则可能要求飞机安装“稳定器”,这样可以避免空难。

报告认为,美国联邦航空管理局的某些规定尚未执行,而某些规定已过时。此外,评估航空器更新设计的美国航空专家数量不足,波音航空安全监督办公室只有24名工程师。

空难之后,波音737MAX的“机动性增强系统”安全评估流程暴露出严重的缺陷。本应承担监管责任的美国联邦航空管理局将任务“外包”给了波音公司,使波音公司能够完成自己的客机。安全认证工作。该报告称,为了使波音737MAX系列飞机尽快工作,参加这一任务的波音员工面临着“过大的压力”。

但是,该报告指出,美国联邦航空管理局不要求联合团队评估波音737MAX系列飞机的完整认证过程,也不需要团队评估与飞机失误相关的细节。波音737MAX系列。

(原标题《国际调查小组:波音737MAX系列飞机的审批认证存在问题》)