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重磅!济南西部将再添一座黄河大桥!绕城高速大西环第二次环评公示

沉重!济南西部将新建一座黄河大桥! 《大溪环》全市宣传日常生活报告第二轮将于三天前发布

济南将迎来一座跨黄公路桥!

近日,长庆区政府官方网站发布了《济南绕城高速公路二环线西环段项目环境影响评价第二次信息公示》,环城高速公路大溪环全长103.88公里。计划的总建设期约为24个月。该项目计划建造一条横跨黄河和吉平干渠的专用桥,全长4700米。全线有14个交汇处,长庆有4个交汇处。

根据大西环高速公路的先前公告和环境影响评估的第二次信息披露,该项目的路线已得到确认。

从德州市德州市梁庄北(京台高速公路以北6.8公里),从二环路的北环路开始,连接G514,G308,青音,吉上,G309,S105,吉光, S104等省级高速公路,并穿越济济铁路,黄河和济平干渠饮用水源保护区,在济南长庆区,张峡街,黄草南和京台高速公路网中,终点连接东二环南环路,全长103.88公里,总投资.76万元。

据了解,环城高速公路大西环的可行性研究报告提出了西,中,东走廊的三种方案。该项目的推荐方案是当前的西部走廊。

东走廊带在齐河西侧南北方向。它穿过黄河,并沿长庆区西部的南北线。它对城市的干扰很大,对路网的影响很小。中间走廊带位于城市的南部。银高速,京台高速形成一个狭窄的三角形,路网布局较差。在这三个方案中,西部走廊拥有最大的路线,规模和投资,但有效地避开了禹城,齐河和济南的总体城市规划,并且在黄河沿线是东西向的,可以弥补现有的路网缺口和改善路网的覆盖范围更好地利用了路网功能,因此可行性研究报告推荐了西部走廊带方案。

目前,济南环城高速公路已建成通车,全长116公里。但是,城市绕城高速公路的西环段与京台高速公路相吻合,交通量趋于饱和,大量过境交通横穿市区,对城市环境产生了很大影响。济南环城高速公路大溪环完成后,可以形成从岐河至京台高速公路长庆段的改道,并将其与青音,济上,济广等路线连接起来。

就建筑规模而言,有一座特殊的桥梁,全长4700米,有14个立交桥和2个服务区。它是齐河南,双泉服务区和9个收费站。它采用标准的两通六车道高速公路施工,设计速度为120 km/h,路基宽度为34.5 m。

其中,本项目专用桥为齐河段和长庆黄河段跨黄公路桥。这是继京台高速公路和青银高速公路之后的又一跨黄高速公路桥梁。吉乐高速公路南延线的跨黄桥是公共铁路的两用桥。根据环评报告,跨黄皇大桥的主桥跨度为105 + 4×180 + 105米,采用低塔斜拉桥。引桥横跨长庆的吉平干渠。

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根据大西环高速公路的先前公告和环境影响评估的第二次信息披露,该项目的路线已得到确认。

从德州市德州市梁庄北(京台高速公路以北6.8公里),从二环路的北环路开始,连接G514,G308,青音,吉上,G309,S105,吉光, S104等省级高速公路,并穿越济济铁路,黄河和济平干渠饮用水源保护区,在济南长庆区,张峡街,黄草南和京台高速公路网中,终点连接东二环南环路,全长103.88公里,总投资.76万元。

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目前,济南环城高速公路已建成通车,全长116公里。但是,城市绕城高速公路的西环段与京台高速公路相吻合,交通量趋于饱和,大量过境交通横穿市区,对城市环境产生了很大影响。济南环城高速公路大溪环完成后,可以形成从岐河至京台高速公路长庆段的改道,并将其与青音,济上,济广等路线连接起来。

就建筑规模而言,有一座特殊的桥梁,全长4700米,有14个立交桥和2个服务区。它是齐河南,双泉服务区和9个收费站。它采用标准的两通六车道高速公路施工,设计速度为120 km/h,路基宽度为34.5 m。

其中,本项目专用桥为齐河段和长庆黄河段跨黄公路桥。这是继京台高速公路和青银高速公路之后的又一跨黄高速公路桥梁。吉乐高速公路南延线的跨黄桥是公共铁路的两用桥。根据环评报告,跨黄皇大桥的主桥跨度为105 + 4×180 + 105米,采用低塔斜拉桥。引桥横跨长庆的吉平干渠。

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